VLEZENBEEK - De plannen voor de plaatsing van een dynamische sluis langs de Herdeweg in Vlezenbeek zorgde gisteren opnieuw voor animo op de gemeenteraad van Sint-Pieters-Leeuw. Open Vld vergeleek de sluis met de Berlijnse muur.
Binnenkort zal er langs de Herdeweg in Vlezenbeek een dynamische sluis worden geplaatst. Het systeem moet sluipverkeer weghouden en zal enkel door licentiehouders via hun gsm kunnen worden bediend. Enkel landbouwers, die actief zijn in het gebied, handelaars, die er gevestigd zijn en 70 inwoners, die in het centrale deel van dit binnengebied wonen en dus het verst verwijderd zijn van een hoofdweg, krijgen een licentie. Nadat het voertuig voorbij de sluis is, zal de sluis zich automatisch opnieuw sluiten.
Het systeem moet de huidige karterblok in de Herdeweg vervangen waarover momenteel enkel hoge tractoren kunnen rijden. Tegen die tractorsluis ontstond op korte tijd veel protest, onder andere door buurtbewoners die hierdoor heel wat extra kilometers moeten omrijden. Ook handelaars trokken aan de alarmbel.
Op de gemeenteraad van gisterenavond werd het bestek voor de dynamische sluis goedgekeurd. Eind maart 2015 zou het systeem moeten draaien. Maar de goedkeuring van het punt gebeurde gisterenavond niet zonder slag of stoot. De Open Vld-fractie is immers volledig tegen het systeem, dat uniek zou zijn in België. "Met dergelijke oplossing keren we terug naar de tijd van de Berlijnse muur, geen geldig pasje, niet voorbij de muur, of hier de poort", klonk het bij Kathleen D'Herde van Open Vld. "Eén ding is zeker, deze selectieve dynamische sluis moet door de dienst toerisme opgenomen woorden als bezienswaardigheid. Want inderdaad, ze is uniek in België. Maar moeten we daar fier op zijn? Op deze manier wordt er van het openbaar domein een privéwijk gemaakt. Alle inwoners in het gebied betalen belastingen om met de auto te rijden, waarom moeten zij dan nog bijkomend betalen om 100 procent gebruik te kunnen maken van hun straat?"
Open Vld gemeenteraadslid Jos Van Cutsem stelde recent voor om gewoon terug te keren naar de situatie van voor de aanleg van de tractorsluis. "Maar dan met invoering van uitzonderlijk plaatselijk verkeer en dit ook werkelijk te controleren", aldus Open Vld. "De meerderheid liet alvast verstaan dat dergelijke controles niet prioritair zouden zijn en heel wat geld kosten. Daar zijn wij het helemaal niet mee eens."
Reactie van bevoegd schepen Jan Desmeth. "Vooreerst is het allerbelangrijkste dat iedere inwoner en iedere aangelande volledig bereikbaar is via de openbare weg. Niemand hoeft de sluis te gebruiken om bij iemand in het gebied te geraken. Elkeen is bereikbaar via zijn hoofdweg, zonder gebruik te moeten maken van de sluis.
Het is niet zo dat de politie geen controles wil uitvoeren, maar er zijn twee nadelen: de kostprijs is 6 maal hoger en dergelijke controles zitten altijd vol onvolmaaktheden.
De dynamische sluis is enkel een versoepeling van het huidige systeem voor zij, die er hun boterham moeten verdienen, alsook voor de inwoners, die niet eenduidig tot een bepaalde hoofdweg horen. Deze versoepeling is het resultaat van intensief overleg tussen een delegatie van zowel de voor- als tegenstanders. Het verzacht de nadelen voor de mensen, actief in het betrokken gebied, terwijl het principe van de boomstructuur behouden blijft."