In juli en augustus zal Brussel Mobiliteit het dak van de Baljuw- en de Vleurgattunnel verstevigen.
Bij analyses en inspecties van de Baljuw- en de Vleurgattunnel in 2022, kwam een corrosieprobleem bij de ankerkoppen van de voorspankabels van het dak van beide tunnels aan het licht. Omdat Brussel Mobiliteit geen enkel risico wil nemen, zullen deze zomer in deze tunnels stuttingen geplaatst worden om het dak van binnenuit te verstevigen.
Dit heeft als nadeel dat de capaciteit in beide tunnels na het plaatsen van de stuttingen beperkt zal zijn tot één rijstrook per rijrichting (in plaats van de huidige twee). Jammer genoeg is er geen andere optie die snel en gemakkelijk uitvoerbaar is.
Start op 15 juni
De werkzaamheden zullen in twee fases verlopen:
- Fase 1 - van 15 juni tot 20 juli 2023: sluiting van de tunnelkoker richting Ter Kameren. De tunnelkoker richting Centrum wordt aangepast zodat een rijstrook per rijrichting beschikbaar wordt (één richting Centrum en één richting Ter Kameren).
- Fase 2 - van 21 juli tot 28 augustus 2023: sluiting van de tunnelkoker richting Centrum. Het verkeer richting Ter Kameren kan weer door de tunnelkoker richting Ter Kameren, zij het slechts op één rijstrook. Tijdens de tweede fase wordt het verkeer richting Centrum bovengronds omgeleid.
Na de zomer, worden de werkzaamheden 's nachts verder gezet. De Vleurgat- en Baljuwtunnel zullen op weeknachten van zondag tot en met donderdag van 22u00 tot 6u00 uur gesloten zijn.
Omwile van de structuur van de stuttingen zal de tunnelcapaciteit na de werken beperkt zijn tot één rijstrook per richting.
Gevolgen van de werken
Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in beide rijrichtingen mogelijk maarop bepaalde plaatsen en tijdstippen zijn files mogelijk. Brussel Mobiliteit raadt doorgaand verkeer aan om zijn route aan te passen. Om de doorstroming van plaatselijk verkeer (automobilisten, fietsers, voetgangers) zo vlot mogelijk te houden en ieders veiligheid te verzekeren, werden verschillende begeleidende maatregelen genomen zoals tijdelijke inrichtingen, de aanpassing van de verkeerslichten...
Openbaar vervoer
De buurt is vlot bereikbaar met het openbaar vervoer, via Metrostation Louiza. Tramlijnen 7 (Heizel - Vanderkinder), 8 (Roodebeek - Poelaert), 81 (Montgomery - Marius Renard), tram 93 (Legrand - Stadion) houden halt in de onmiddellijke omgeving, net als buslijnen 38 (Helden - Centraal Station), 54 (Bervoets - Troon) en 60 (Ukkel Kalevoet - Ambiorix).
Ook de trein kan een oplossing bieden. De lijnen S5 (Geraardbergen - Mechelen) en S9 (Leuven - Eigenbrakel) stoppen in station Mouterij dat zich op een kwartiertje stappen bevindt.
Het station van Etterbeek is vijf minuten verder en daar komen de treinen S4 (Aalst - Mechelen), S5 (Geraardsbergen - Mechelen), S8 (Zottegem - Louvain-la-Neuve), S9 (Landen - Nijvel), S19 (Charerloi - Zaventem), S81 (Ottignies - Schaarbeek), verschillende IC- en P-treinen en tal van buslijnen langs.
En de toekomst?
Het stutten van de tunneldaken is slechts een voorlopige maatregel. Parallel is Brussel Mobiliteit gestart met de procedure voor een volledige renovatie van beide tunnels (studie, stedenbouwkundige vergunning, coördinatie van de bouwplaats, overheidsopdracht).