Halle past enkele verkeersveilige schoolomgevingen aan nadat de stad feedback kreeg van alle betrokken partijen. Zo maakt Halle de schoolbuurten nog veiliger op maat van de situatie aan de schoolpoort.
Halle wil dat elk kind in de stad veilig de school kan binnenwandelen. Sinds 2021 past Halle daarom, gespreid over verschillende jaren, de schoolomgevingen aan zodat ze veiliger worden voor alle weggebruikers. Intussen kreeg de stad verschillende reacties op de ingrepen. Die zijn zorgvuldig bekeken en beoordeeld. Op basis daarvan voert Halle enkele aanpassingen door. Zo wil de stad de veiligheid rond scholen verbeteren en ervoor zorgen dat alles goed is afgestemd op de situatie aan de schoolpoort.
De belangrijkste wijzigingen op een rij:
De Winde (Albertstraat/Halleweg)
- De fietssuggestiestroken in de buurt van de school worden echte fietspaden. De huidige route voor fietsers van de Sint-Rochusstraat naar de Nijvelsesteenweg is niet ideaal. Om fietsers meer ruimte te geven, veranderen we de fietssuggestiestroken in een echt fietspad. Ook het begin van het tweerichtingsfietspad op de Nijvelsesteenweg verleggen we naar de straat zelf.
- De stad voorziet een derde ‘Shop&Go’-parkeerplaats op de Nijvelsesteenweg waar je 30 minuten gratis kan parkeren.
’t Pagadderke (Halleweg)
- Klanten van de handelszaken en bewoners van het kruispunt Nijvelsesteenweg/Biezeweide/Albertstraat kunnen buiten de openingsuren parkeren op de parking van kinderopvang ’t Pagadderke.
Go! Zilverberk (Balthazarstraat)
- Om de veiligheid van voetgangers te verbeteren zodat zij beter kunnen zien en gezien worden, plaatst de stad afzethekkens langs het voetpad van de Balthazarstraat bij de nieuwe ingang van de kleuterschool.
- Op de Balthazarstraat legt Halle een nieuw zebrapad aan, ter hoogte van het kruispunt met de Peter Benoitstraat.
Sancta Maria Instituut Lembeek
- Op de Weerstandsstraat en de Kazernestraat legt de stad ter hoogte van het kruispunt met de Bondgenotenstraat 2 nieuwe zebrapaden aan.
Kan beter
Iedereen is voor veiligere schoolomgevingen, ook de N-VA vindt dat het beter kan. "Maar zorgen deze aanpassingen wel echt voor een verbetering van de veiligheid?"
"Albertstraat/Halleweg
• Het kruispunt aan de Albertstraat/Halleweg/Sint-Rochusstraat moet ten gronde worden aangepakt en hiervoor zullen ingrepen op het gebied van infrastructuur noodzakelijk zijn.
• Hekjes die het voor bussen moeilijk maken om te draaien. De praktijk toont al aan dat ze fout geplaatst staan: één hekje aan de Albertstraat is al gesneuveld. Een andere is reeds aangereden.
• Een fietsoversteekplaats op de Nijvelsesteenweg na het kruispunt zorgt voor een conflictpunt extra in de plaats van het kruispunt zelf aan te pakken.
• Verkeerskussen aan het begin van de Nijvelsesteenweg waardoor verkeer mogelijk stilstaat op het kruispunt zelf.
• Verdwijnen van parkeerplaatsen, slecht voor lokale handel. Dit zeiden we reeds in december 2023. Nu erkent de stad dit probleem en zal het de parkeerplaats Pagadderke deels openstellen voor het publiek.
Aan andere schoolomgevingen komen er ook veranderingen:
• Wegvallen van de Kiss-and-Ride zone aan de Zilverberk.
• Overvloed aan hekjes aan de Kleutersbaan, waar de meerwaarde niet onmiddellijk duidelijk is.
• Vermindering parkeerplaatsen zonder aantoonbare verbetering in veiligheid", aldus de N-VA Halle.