SINT-PIETERS-LEEUW – Een vijftigtal bewoners van de wijk Rattendael en voorstanders van de tractorsluizen ( actiecomité Veiligheid en Leefbaarheid ) trok donderdagavond naar de gemeenteraad getrokken om nogmaals hun standpunten over de huidige situatie met de tractorsluizen aan te kaarten.
“Door een efficiënte en drastische ingreep tegen het niet leefbare sluipverkeer, is de veiligheid, leefbaarheid en het landelijke karakter teruggekeerd. Wandelaars, fietsers en ruiters zijn steeds talrijker, dit om even op adem te komen van het jachtige leven van vandaag. (Groot)ouders kunnen opnieuw met gerust hart genieten van een wandeling met de (klein)kinderen. De hond even uitlaten staat opnieuw voor ontspanning ipv inspanning”, zeggen de bewoners.
“Wegbermen herstellen zich, sluik- en strooiafval behoort tot het verleden. Rondzwervende verkenners worden gemakkelijker opgemerkt. De gevreesde impact op de hoofdwegen is er niet, integendeel, file verloopt vlotter dan voordien. Meer en meer volwassenen en kinderen, maken gebruik van deze verbindingsweg om met de fiets in plaats van met de auto naar het werk of naar school te gaan.”
“De boomstructuur werkt en wordt meer en meer geapprecieerd, ook door eerdere tegenstanders. Door een afschuining van één van de betonblokken als test, kunnen landbouwers opnieuw met aanhangwerktuigen doorrijden. Deze vorm is eveneens veiliger voor fietsers, aangezien ze er vlotter over geraken.”
“Hulpdiensten zijn volledig op de hoogte van de huidige toestand, dit zijn wij zelf nagegaan. Zelfstandigen en landbouwers hebben nog nooit zoveel publiciteit gekregen, klanten blijven komen, gratis bewegwijzering naar hun zaak of bedrijf maakt ze veiliger toegankelijk dan voordien met het sluipverkeer.”
“De kortzichtige opmerkingen over de omrijfactor, die is voor iedereen maximum 3 minuten. Deze komen dan ook vooral van de buitenstaanders die zelf deel uitmaken van het sluipverkeer, zonder respect voor de bewoners daar ze er zelf geen hinder van hadden. Een terugkeer naar die verschrikkelijke periode van sluipverkeer, agressie, stresstoestanden, geluidsoverlast en onveilige situaties zijn niet meer tolereerbaar en zullen wij nooit meer toelaten!”
Belang van de tractorsluizen
1 De verkaveling van 1700 wooneenheden aan Erasmus én de uitbreiding van Bordet is goedgekeurd.
Binnen 5 à 7 jaar zal het sluipverkeer zonder de sluizen minstens verdrievoudigen, naar proporties van <2000 wagens / dag in de trechter naar de 2 hoofdassen (Brusselbaan-Postweg)
Geen toegang tot het landelijke woongebied = ontmoediging voor inbraken, sluikstorten en criminaliteit.
De maatregel van vandaag zal dus op termijn nog belangrijker worden en iedereen aanbelangen!
2 De tractorsluizen hebben tijdens de testfase een positieve impact op de hoofdassen aangetoond.
minder sluipverkeer -> vlottere doorgang op de hoofdbanen richting Brusselse Ring
3. Er komt – zelfs na de testfase van 6 maanden – nog dagelijks nieuw sluipverkeer bij: wagens rijden ondanks de aangegeven wegmarkering toch verder tot aan de sluis, waar ze zich keren en in volle vaart wederom wegscheuren.
Dit toont aan dat er steeds nieuwe personen hun weg proberen te vinden langs de reeds verzadigde “trechter”. Dit toont eveneens aan dat verkeersborden NIET gerespecteerd worden, zelfs geen bewegwijzering “doodlopende straat”.